Почна се!

[mordohy]

Намираш от някъде 12 волта през контакт
Прекъсваш захранващия кабел някъде на удобно място
Подаваш 12 волта
Палиш и отиваш да тестваш
Нямам свободно време аз сега , иначе да я бяхме оправили пред вас или пред нас , в тази криза имам работа за целия Китайски народ и половин Индия .

Ако е индуктивен датчика ще е с два кабела - тогава е една бобина - и пак има напрежение .
Ако са 3 кабела е с елемент на ХОЛ - полупроводников елемент с големината на маломощен транзистор .
Давай му смело 12 волта и няма къде да отиде . Най много да изгори ако е на 5 волта

Няма как да е на 5 волта.Таблото най-много да е на 10,но и ти знаеш,че е само за да са стабилни уредите.Въпреки,че си мисля,че е индуктивен,но това няма никакво значение.Моето мнение де!

[Sunny]

Няма как да е на 5 волта.Таблото най-много да е на 10,но и ти знаеш,че е само за да са стабилни уредите.Въпреки,че си мисля,че е индуктивен,но това няма никакво значение.Моето мнение де!

Дори и индуктивен да е , идеята е дана и съща .
Другия вариант е да се пробва с друго табло ако не са пробвали досега ......

[Kris]

Не съм ... не намирам, ама търся

[Sunny]

Не съм ... не намирам, ама търся

От 2 тоталки не ти ли остана нещо

[Kris]

не, ама що още си мислиш че тоталките са две .... да си имаме уважението

[kolev]

бе как да няма схема.нали пуснах по-горе
http://clubalfaromeo.com/forum/attac...8&d=1236858982
очевидно е индуктивен и очевидно ширмовката ходи на 3-тия крак на буксата. въпроса е дали белия кабел е сигнален или е маса. ако е сигнален ,това обяснява що не работи. срежи я тая ширмовка там и пак мери по тоя начин.

[Kris]

червения е сигнален, другия е маса ... а датчика си е индуктивен

[RUSEV-BGR]

33

утре ще съм във Варна ще ти звънна по някои време да го оправиме

[Kris]

Русев ... работата стигна до платки, оставих платката на един приятел дет се занимава с тях да я прави ... просто вече няма с кво да помогнеш ... убеден съм че някъде таблото се е прецакало

[mordohy]

Не подавайте напрежение никъде!Сигнала от датчика отива в една платка,тая зад оборотомера,обработва се ,усилва се и се подава чак тогава на жълтия кабел на скоростомера.При датчика белия кабел ведно с ширмовката е на маса,а червения отива в малката платка.Тоя датчик е просто един генератор от най-елементарните.Проверете транзистора,диода и ценера в захранването на интегралната схема.Това е от мене!

[Bobo]

Не подавайте напрежение никъде!Сигнала от датчика отива в една платка,тая зад оборотомера,обработва се ,усилва се и се подава чак тогава на жълтия кабел на скоростомера.При датчика белия кабел ведно с ширмовката е на маса,а червения отива в малката платка.Тоя датчик е просто един генератор от най-елементарните.Проверете транзистора,диода и ценера в захранването на интегралната схема.Това е от мене!

ЕЕее таман да подадат напрежение да стане весело и .....

[mordohy]

Да,бе!Аз за това ли вчера си разглобих Алфи,за да меря и видя карантиите му!

[RUSEV-BGR]

33

За да разбереш откъде е проблема направи следното-даи на късо червения и белия кабел които отиват към таблото на мястото където е буксата на сондата-трябва да ги опираш и пускаш много бързо при това ако нямаш проблем в таблото стелката ще реагира и проблема ще е в сондата-ако не тогава е таблото и не забряваи като пробваш да е на контакт колата

[Kris]

ъпдейт - работата се оказа от скоростомера ...платката зад оборотомера работи, както и самото табло с друг скоростомер ... слизам да тествам пак

[Kris]

оказа се платката на скоростомера ... смених я с тая на 220 км и тръгна, но седи много нестабилно и скача на моменти към 140-150 ... също някой ако има скоростомер от 240 да свирка, или части от него ...